Pośród drewnianych willi świdnickiego Adampola – bez wątpienia – najlepiej zachowana jest „Grażyna”, położona na największej działce tej dzielnicy, pomiędzy ulicami Kruczkowskiego a Racławicką. Powstanie willi wiąże się z osobą znanego lubelskiego przemysłowca, Wacława Moritza (1865-1947), właściciela Fabryki Maszyn i Narzędzi Rolniczych w Lublinie. W okresie pierwszej wojny światowej, podczas okupacji austro-węgierskiej, pełnił on również obowiązki wiceprezydenta Lublina.
– W lipcu 1914 roku Moritz rozpoczął budowę domu letniskowego w Adampolu na działce numer 56 – mówi dzisiejszy właściciel willi. Informuje też o niezwykłym odkryciu dotyczącym genezy powstania nazwy willi.
Kolejny duży sukces "Świdnika na kartach historii". Wczoraj, 3 marca 2010 r., udało się wygrać aukcję na niemieckim eBay-u. Przedmiotem licytacji był album fotograficzny opisany przez wystawcę jako "Lotnisko Bydgoszcz". Istotnie, część fotografii w albumie przedstawia Bydgoszcz. Natomiast wszystkie zdjęcia dotyczące lotniska pochodzą ze Świdnika!
W oparciu o pozyskane dotychczas artykuły, fotografie i relacje rozpoczynamy prace nad modelem komputerowym 3D budynku przedwojennej Szkoły Pilotów LOPP w Świdniku. Zebrane w ciągu 3 lat poszukiwań materiały pozwolą prawdopodobnie zlokalizować i odtworzyć większość przedwojennej infrastruktury szkoły. Przełomem stało się odnalezienie w archiwach w styczniu b.r. oryginalnych planów sytuacyjnych i pełnego projektu architektonicznego zabudowań Szkoły Pilotów.
Otwarcie pierwszego kursu pilotażu w szkole pilotów im. Marszałka Rydza-Śmigłego w Lublinie zgromadziło liczną dosyć garstkę fundatorów i przedstawicieli miejscowego społeczeństwa.
Szkoła ta, której budowę finansują pracownicy wszystkich komunalnych kas oszczędności w Polsce, powstała dzięki inicjatywie garstki zapalonych członków Związku Warszawskiego K.K.O.
Cały teren Świdnika, to był przed wojną Adampol, a jeszcze wcześniej Krępiec - rozpoczyna swoją opowieść pan Stefan Kozioł. To znaczy dobra krępieckie - poprawia się natychmiast. Bo do tych dóbr należała nie tylko dzisiejsza wieś Krępiec. A obecne podziały, nowe nazwy, to wszystko związane było z parcelacją tych dóbr. Ale te nowe nazwy - Kazimierzówka, Adampol itd. - są stosunkowo świeżej daty. Najdalej z końca XIX wieku. Żeby się pan w tym wszystkim nie pogubił, chyba najlepiej będzie, jeśli zacznę od początku...
Przed wojną Świdnik znany był jako cicha, spokojna miejscowość letniskowa. Sensację wzbudziła więc wiadomość, potwierdzona latem 1934 roku przez „Głos Lubelski”, o budowie jachtu na terenie posesji dra Majewskiego. Sprawcami zamieszania byli studenci Uniwersytetu Jana Kazimierza we Lwowie: Adam Majewski i Mieczysław Rysyk, i Mieczysław Groch, student Politechniki Lwowskiej. Ponieważ pasjonowali się żeglarstwem, a nie stać ich było na kupno jachtu (najtańsze kosztowały 10‒15 tys. zł), postanowili zbudować jacht.
W Imieniu Nayiaśniejszego Alexandra I. Cesarza Wszech Rossyi, Króla Polskiego.
Gdy wolą iest Naywyższą Nayiaśniejszego PANA, iak to odezwą Ministra Sekretarza Stanu z dnia 14(26) Sierpnia 1823 roku mamy sobie obiawioném, aby do dostatecznieyszego uposażenie szpitala Sióstr Miłosierdzia w Lublinie, folwark Rządowy Swidnik wielki zwany, dziś do ekonomii Lubelskiéy należący, prawem wieczystéy własności nadany mu został, w dopełnieniu przeto téy Naywyższéy woli postanowiliśmy i stanowimy.
§ 1.
Folwark pomieniony Swidnik wielki zwany, ma być począwszy od dnia 1 Czerwca b. r. Iako czasu w którym dotychczasowa dzierżawa onego ustaie, oddany na wieczystą własność Szpitalowi Siostr Miłosierdzia w Lublinie.
Społeczeństwo zrzeszone w LOPP ufundowało dwie nowe szkoły pilotażu. W dniu 2 maja otwarta została Szkoła im. Żwirki i Wigury w Łodzi, zbudowana dzięki ofiarnej akcji przemysłu łódzkiego, który na ten cel zebrał około 1 miliona złotych.
Dnia 4 czerwca poświęcona została Szkoła Pilotów im. Marszałka Śmigłego-Rydza w Świdniku pod Lublinem. Szkoła ta, będąca największą i najlepiej urządzoną, ufundowana została przez pracowników wszystkich K.K.O. w Polsce. Zebrali oni 730 tys. zł. W trakcie budowy zaszła konieczność rozszerzenia pierwotnych planów tak, że ogólny koszt będzie znacznie większy. Mimo to, szkoła słusznie nosi nazwę ufundowanej przez pracowników K.K.O., którzy zdobyli się na największy wysiłek.
Niedziela 10 kwietnia 1938 r. Rok XXV
Budowa Szkoły Pilotów L.O.P.P. w Świdniku postępuje szybko naprzód.
W dniu dzisiejszym odbywa się w naszym mieście Zjazd Delegatów Pracowników Komunalnych Kas Oszczędności z całej Polski, którzy pracować będą nad sprawą dalszej ofiarności pracowników KKO na cele związane z ufundowaniem w Lublinie Szkoły Pilotów LOPP im. Marszałka E. Śmigłego Rydza fundacji pracowników KKO.
Piątek 29 kwietnia 1938 r. Rok XXV
448 tys. zł. po stronie wpływów przewiduje budżet L.O.P.P. na r. 1938
Przegląd wykonanych prac na Walnym zgromadzeniu Okręgu L.O.P.P.
W dniach ostatnich odbyło się w Lublinie w lokalu Okręgu Wojewódzkiego LOPP doroczne Walne Zgromadzenie Okręgu z udziałem delegatów wszystkich Obwodów Powiatowych LOPP w liczbie 19-tu.
O projekcie | Materiały promocyjne
Polecamy: Forum Świdnika | Sportowy Świdnik | Świdnik na kartach historii | Podcastowe Radio Świdnik | Autobusy
Copyright 2008-2010 Stowarzyszenie Forum Świdnika